Mustafa AKBAŞ/SONKALE (Özel Haber)- Geçen 30 Haziran’da Çeşme Limanı’ndaki mehterli törenle başlatılan, hem yolcu hem de ağır yük taşınacak feribot seferleri büyük bir fiyaskoyla sonuçlandı. 192 metre boyunda, 361 yolcu ile 500 otomobil ve 90 TIR kapasiteli “Aegean Seaways” adlı lüks feribotla başlayan seferler, 15 gün sonra durdu. Ege Deniz Yolları Gemi İşletmeciliği adlı firma, Çeşme ile Atina’nın Lavrion Limanı arasındaki mesafeyi 7 saatte kat edecek, günde karşılıklı 1’er kez yapılacak seferlerin "teknik nedenlerle" durduğunu, yolcuların paralarının iade edileceğini açıkladı. Ancak, 55 Euro’dan başlayan fiyatlarla biletlerini günler öncesinden alıp tatil programlarını yapan ve sefer iptalinden dolayı mağdur olan yüzlerce kişi, önceki gün firmadan yapılan duyuru ile ikinci kez sarsıldı.
BATTIK DİYE MESAJ YOLLADILAR
Daha önce biletlerini iade edeceğini açıklayan firma bu kez, battığını ve paraları ödeyemeyeceğini bildirdi. Aegean seaways tarafından, mağdur yolculara Türkçe ve İngilizce olarak yollanan mesajda, "30 Haziran 2019 tarihi itibariyle başlattığımız Lavrion- Çeşme feribot hattımızda, kapasite yetersizliği nedeniyle oluşan zarar karşılanamaz boyutlara geldiğinden, seferler sonlandırılmış ve şirket tasfiye sürecine girmiştir. Kamuoyuna saygıyla duyrulur. Bilet iadeleri için lütfen kullandığınız kartın bankasına müracaat ediniz" ifadelerine yer verildi.
DEVLETE GÜVENMEK SUÇ MU?
Turizm müdürlüklerini, liman başkanlığını ve Ulaştırma Bakanlığı’nı telefon yağmuruna tutan mağdurlar ise yaşananlara isyan etti. Mağdur vatandaşlar, "Bu feribot seferlerinin açılışına birçok devlet görevlisi katıldı. Görkemli törenle seferlerin ne kadar önemli olduğunu duyurdular. Bu işler böyle plansız, programsız, araştırmadan yapılır mı? Bizim suçumuz devlete güvenmek mi" diyerek tepkisini dile getirdi.
KAPTIRDIĞIMIZ KEŞKE SADECE 55 EURO OLSA
Mağdur yolculardan Ayşe Esin Polat ise feribot krizini gündeme getiren SONKALE'ye açıklamalarda bulundu. Polat, "Kaptırdığımız keşke 55 Euro olsa sadece. Araba ve kamara parasıyla biz 2 yetişkin 1 de bebek 697 Euro, yani 4470 TL ödedik. Gitmeden 5 gün önce haber aldık iptali. Acilen uçuk fiyatlara uçak bileti almak zorunda kaldık. Çünkü 1 haftalık otel paralarımız da ödenmişti. Ayrıca Atina'da yapmamız gereken işlemlerimiz vardı. İptal edemeyeceğimiz bir geziydi. Ben para iadesinin yapılıp kredi kartındaki limitimin açılmasını beklerken paraları iade etmeyeceklerine dair bir mail geldi. Batmış koca şirket. Paramızı bankadan talep etmeliymişiz. Banka ne zaman iade edecek, edecek mi belirsiz. İadeyi beklerken alternatif ulaşım için daha da harcamalar yaptık. Şimdi kara kara düşünüyoruz nasıl ödeyeceğiz bu paraları. Yetkililerden açıklama bekliyoruz. Mağduruz" dedi.
UÇAKBÜS İLE ADINI DUYURMUŞTU
Firma sahibi işadamı Bülent İpek’in şirketi henüz mayıs ayında kurduğu, “Aegean Seaways” adındaki, “RoPax” tipi, lüks feribotu ise kiraladığı öğrenildi. İşadamı Bülent İpek daha önce de uluslararası VİP hava yolculuğu hizmet anlayışını karayoluna uyarlayan “uçakbüs” adlı otobüslerle gündeme gelmişti. Mart 2017’de Vivalines markasıyla yola çıkan İpek, İstanbul-Ankara arasında seferlere başlayacaklarını duyurmuş ancak aradığını bulamamıştı.
“CUMHURBAŞKANIMIZIN ÖZEL GAYRETLERİ OLDU” DEMİŞTİ
Feribot seferlerinin başladığı törende de bir konuşma yapan Bülent İpek, "Her iki ülkenin diplomatik, sosyal ilişkilerine ve ticari ilişkilerine katkı sağlayacak bir proje. Çok uzun yıllardır her iki ülke bu projenin gerçekleşmesi için çok çaba sarf etti. Başta Cumhurbaşkanımız Recep Tayyip Erdoğan, sonra Dışişleri Bakanı Mevlüt Çavuşoğlu'nun özel gayretleri ile şüphesiz ki Yunanistan tarafının da gösterdiği teveccühle nihayete erdi. Bir ilk gerçekleşti. İki ana kara birbirine bağlanıyor” demişti.
UZUN ZAMANDIR UĞRAŞILAN PROJEYDİ...
Törene katılan Dışişleri Bakanlığı Denizcilik ve Havacılık Daire Başkanı Barış Kalkavan da "Uzun zamandır uğraşılan bir projeydi. Her iki taraf da bunu arzu ediyordu. Güzel bir başlangıç olacağını umut ediyoruz. Bu hat Anadolu'yu Avrupa'ya bağlıyor. Türkiye'nin batıya açılmasını sağlıyor" ifadelerini kullanmıştı.